Ngày phát hành 19:2 | 26/8/2022
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất: vào năm 2023 sẽ xây dựng khung pháp lý và ban hành kế hoạch kiểm soát khí thải xe máy; nghiên cứu phân vùng bảo vệ môi trường không khí, hạn chế xe máy. Đây không phải là lần đầu tiên Hà Nội có chủ trương này. Hà Nội cũng không phải là tỉnh, thành phố đầu tiên đặt mục tiêu kiểm soát khí thải xe máy, góp phần bảo vệ môi trường. Vậy vì sao tới nay những mục tiêu, mục đích đề ra chưa được triển khai hoặc triển khai chưa như kỳ vọng? Làm thế nào để việc kiểm soát khí thải xe máy thực sự khả thi – giúp bảo vệ môi trường sống? Và, phí chồng phí có là vấn đề nan giải nhất trong câu chuyện này? TS Hoàng Dương Tùng – Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, Nguyên Phó Tổng Cục trưởng TC Môi trường, Bộ TNMT và ông Ngô Vĩnh Bạch Dương - Viện Nhà nước và Pháp luật, Viện Hàn lâm, Khoa học - Xã hội Việt Nam lý giải.
