| Danh sách tin tìm thấy |
Ngày phát hành 10:9 | 31/5/2022 Hà Nội “phố thành sông” sau cơn mưa lớn cách đây 2 ngày. Trước đó
mấy ngày, một loạt tỉnh thành phía Bắc vốn trước đây ít khi chứng kiến cảnh lụt
lội như Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ …cũng phải chịu tình cảnh tương tự. Như vậy là sau Hà Nội, thành phố Hồ chí Minh, Nha Trang, Đà Nẵng, Hạ
Long, danh sách các đô thị chịu cảnh cứ mưa là úng ngập ngày một dài ra, đòi hỏi các ngành chức năng phải xem xét một cách kỹ càng nguyên nhân úng
ngập có liên quan thế nào tới công tác quy hoạch và quản lý đô thị. Ông Nguyễn Hồng Tiến, nguyên Cục trưởng Cục hạ tầng kỹ thuật, Bộ xây dựng; chuyên gia cao cấp của chương trình thích ứng với Biến đổi khí hậu vùng ĐBSCL, Tổ chức Hợp tác quốc tế GIZ của Đức tại Việt Nam cùng bàn luận về câu chuyện này. |
Ngày phát hành 0:0 | 27/5/2020 Như Đài TNVN đã tường thuật trực tiếp trên sóng Đài Tiếng nói Việt Nam, hôm nay Quốc hội dành cả ngày để thảo luận chuyên đề giám sát về việc thực hiện chính sách, pháp luật về phòng, chống xâm hại trẻ em. Các đại biểu cũng đã thảo luận về những bất cập trong việc bảo vệ trẻ em trong thời gian qua. Để có một góc nhìn cụ thể hơn về câu chuyện này, chúng tôi mời đại biểu Nguyễn Thị Mai Hoa, Ủy viên thường trực Ủy ban văn hóa, giáo dục, thanh niên, thiếu niên và nhi đồng của Quốc hội cùng trao đổi về nội dung này. Chúng tôi cũng xin được nhắc lại một con số rất đáng lưu tâm là, cứ một ngày lại có 7 trẻ em bị xâm hại; trong một năm có 38 trẻ em bị giết, 133 trẻ em bị thương tích, 1.286 vụ xâm hại trẻ em và 84 trẻ em mang thai. Những con số này được xem là chưa phản ánh hết tình hình thực tế. Đây là một vấn đề hết sức nhức nhối cần có những giải pháp phòng ngừa. |
Ngày phát hành 0:0 | 11/6/2015 Phiên chất vấn các vị Bộ trưởng, Trưởng ngành tại Kỳ họp nào của Quốc hội cũng thu hút sự quan tâm đặc biệt của cử tri, bởi nội dung trả lời chất vấn liên quan đến những vấn đề thời sự nóng hổi, liên quan đến cuộc sống thiết thực của cử tri. Và cũng bởi, qua các phiên chất vấn đại biểu Quốc hội, cử tri đo lường được việc thực hiện của các Bộ, ngành đến đâu; hành động của người đứng đầu như thế nào; hiệu lực, hiệu quả giám sát thực hiện lời hứa trước Quốc hội, trước cử tri, trách nhiệm cá nhân, đơn vị trong giám sát ra sao. Bình luận của biên tập viên Đàm Hoa. |
Ngày phát hành 0:0 | 19/3/2019 - Lo ngại Quy hoạch mới khu vực trung tâm Hòa Bình phá nát không gian Đà Lạt.
- Cho vay ngang hàng, cảnh báo nguy cơ biến tướng, lừa đảo: Cần hành lang pháp lý phù hợp.
- Liệu Mỹ có chấm dứt ưu đãi thương mại với Ấn Độ vì quyền tiếp cận thị trường?
- Cần nhiều hơn chính sách dành cho các cán bộ y tế giỏi ở cơ sở.
- Trẻ em nhiễm sán lợn: Câu chuyện trách nhiệm-niềm tin.
- Sử dụng tiết kiệm điện, góp phần giảm áp lực tăng giá điện gắn với đảm bảo vận hành an toàn hệ thống điện quốc gia. |
Ngày phát hành 0:0 | 17/11/2020 Từ năm 2016, thành phố Hà Nội ban hành quy định mới về cải tạo hè phố, đặt mục tiêu đến hết năm nay, vỉa hè của hơn 900 tuyến đường tại 12 quận nội thành được thay thế từ gạch truyền thống sang đá tự nhiên có kết cấu bền vững với tuổi thọ lên đến 70 năm hoặc gạch bê tông vân đá. Vậy nhưng, chỉ sau 1 đến 2 năm, nhiều đoạn vỉa hè ở các tuyến phố như Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Trãi, Trần Duy Hưng, gạch, đá đã bắt đầu vỡ nát, hư hỏng và xuống cấp nghiêm trọng. Dù biết chủ trương chỉnh trang vỉa hè của TP Hà Nội nhằm tạo diện mạo khang trang, sạch đẹp, phục vụ đời sống nhân dân Thủ đô. Tuy nhiên, “thay áo” cho vỉa hè sao cho đồng bộ, hiệu quả, tránh lãng phí là điều tất cả người dân thủ đô quan tâm. |
Ngày phát hành 0:0 | 9/7/2015 |
Ngày phát hành 0:0 | 2/10/2019 Ô nhiễm không khí ở Hà Nội đang ở mức cực kỳ nghiêm trọng. Thậm chí có những nơi, mức chỉ số chất lượng không khí (AQI) đã lên đến màu nâu (309), đặc biệt nguy hiểm với tất cả mọi người và cảnh báo không được ra ngoài. Điều đáng nói là khi mức độ ô nhiễm đã vượt mức cho phép trong một thời gian dài, hôm qua, Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội mới chính thức có khuyến cáo: người dân không nên ra đường vì ô nhiễm. Sau vụ cháy tại Công ty Cổ phần Rạng Đông, một lần nữa, những câu hỏi về trách nhiệm thông tin từ phía các cơ quan chức năng lại được đặt ra. Bình luận của biên tập viên Minh Khánh. |
Ngày phát hành 0:0 | 11/4/2019 Khách mời là Tiến sĩ Lê Thống Nhất, Người sáng lập Hệ thống Bigschool. |
Ngày phát hành 0:0 | 5/1/2018 Sau vụ nổ khiến 10 người thương vong xảy ra ở Bắc Ninh, quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam chủ cơ sở thu mua phế liệu đã được công an tỉnh Bắc Ninh thực hiện. Đó là việc phải làm, nhưng không chỉ vậy mà cần phải giải quyết tận gốc của vấn đề. Bình luận của Ngọc Chi. |
Ngày phát hành 0:0 | 22/3/2016 Khách mời tham gia chương trình là ông Lê Việt Trường - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội. |
Ngày phát hành 10:29 | 19/1/2021 - Các dự án BOT chậm trễ triển khai thu phí không dừng – Bài học nào trong điều hành và câu chuyện trách nhiệm
- Bảo quản vắc-xin phòng Covid-19-nỗi lo không nhỏ của các nước trong cuộc chiến chống dịch bệnh
- Quyết liệt phòng chống cháy rừng từ đầu mùa khô |
Ngày phát hành 8:25 | 6/12/2022 Cùng với tăng cường xuất khẩu và tiêu dùng nội địa thì kích thích đầu tư, trong đó ưu tiên đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công tiếp tục là các giải pháp trọng tâm để bảo đảm tăng trưởng kinh tế gắn với ổn định vĩ mô, tạo việc làm và an sinh xã hội. Thế nhưng, chỉ còn khoảng 3 tuần nữa là hết năm kế hoạch 2022 nhưng tỷ lệ giải ngân nguồn vốn đầu tư công vẫn đạt rất thấp. Điều đang nói là các chỉ đạo ngày càng quyết liệt hơn, nhưng tỷ lệ giải ngân năm sau vẫn thấp hơn năm trước, thậm chí nhiều bộ ngành đã xin “trả lại” nguồn vốn được giao. Vì sao lại có tình trạng như vậy? |
Ngày phát hành 0:0 | 13/5/2015 Liên tiếp xảy ra các sự cố chỉ trong vài ngày gần đây, các tuyến đường sắt đô thị được thi công tại thủ đô Hà Nội tiếp tục là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông mỗi khi phải qua những đoạn đường có công trình trên cao. Cần phải có những giải pháp rốt ráo nào để giải quyết tận gốc tình trạng này? |
Ngày phát hành 0:0 | 3/11/2015 Báo cáo của Bộ Tài chính tại cuộc họp chuyên đề tháng 10 về chính sách quản lý xe ô tô công đã lần nữa dậy sóng dư luận. Hàng chục năm nay, vấn đề xe công, gánh nặng ngân sách và sự lãng phí đã được nhắc đi nhắc lại, nhưng con số 12.800 tỷ đồng từ ngân sách để "nuôi" 40.000 xe công hàng năm vẫn gây sốc cho nhiều người. Bởi trong khi theo đánh giá của các đại biểu Quốc hội, tỷ lệ nợ công đã vượt trần; trong khi đất nước còn nhiều khó khăn, ngân sách Trung ương vỏn vẹn còn 45.000 tỷ đồng, số tiền mà theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Bùi Quang Vinh "không biết để làm cái gì, chưa nói để trả nợ với các thứ". Đâu là nguyên nhân và cần làm gì để giải quyết thực trạng này. Bình luận của biên tập viên Đàm Hoa nhan đề "Xe công nói lên câu chuyện trách nhiệm" |
Ngày phát hành 0:0 | 14/6/2018 |
