Lần đầu tiên, Đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đưa ra một báo cáo khá tổng quát về các loại quỹ tài chính ngoài ngân sách. Theo báo cáo, hiện cả nước có 48 quỹ này, nhiều quỹ hoạt động không hiệu quả. Vấn đề đặt ra là giải pháp nào loại bỏ được các quỹ "vô thưởng, vô phạt" làm tăng gánh nặng ngân sách và tăng gánh nặng cho dân như vậy?
Tuần qua, người dân đảo ngọc Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) bàng hoàng chứng kiến trận ngập lớn chưa từng thấy. Chỉ cần một trận mưa có cường độ trung bình, nhưng kéo dài đã khiến lũ lớn xảy ra khắp nơi. Cả một hòn đảo xung quanh là biển được xem là địa hình dễ thoát nước đã ngập nhiều ngày liền. Trong khi, ở Đà Lạt, Lâm Đồng - nơi có độ cao 1500m so với mực nước biển tưởng rằng chẳng thể ngập, thì cũng đã phải chịu đợt lũ kinh hoàng. Lượng mưa kỷ lục có phải là nguyên nhân chính dẫn tới ngập lụt ở Phú Quốc và Đà Lạt?
Sự việc cháu bé lớp 1 tử vong trên xe đưa đón học sinh của Trường quốc tế Gateway khiến dư luận bàng hoàng và đau lòng. Nhiều người đặt câu hỏi về quy trình quản lý học sinh của nhà trường khi đưa ra quy định phụ huynh học sinh không được liên lạc với giáo viên chủ nhiệm, người trực tiếp quản lý các con trên lớp học. Liệu đây có phải là quy trình quản lý vô cảm? Sự việc đau lòng này đặt ra hồi chuông cảnh báo về hệ thống quản lý học sinh của tất cả các trường học, cũng như trách nhiệm của nhà trường đối với học sinh, phụ huynh học sinh.
Lần đầu tiên Việt Nam có một dự thảo chính thức quy định hàng hóa đủ điều kiện gắn nhãn "Made in Vietnam" và đang được Bộ Công thương lấy ý kiến rộng rãi từ xã hội. Từ trước đến nay, nước ta đã có nhiều văn bản quy phạm pháp luật quy định các điều kiện để hàng hóa được là hàng Việt Nam, nhưng lại chưa có khái niệm và quy định hàng Việt Nam cho hàng tiêu thụ nội địa, khiến một số doanh nghiệp lợi dụng khoảng trống pháp luật để "nhập nhèm, gian dối" trong xuất xứ, đánh lừa và gây tổn hại cho người tiêu dùng, và tổn hại cả uy tín của hàng Việt. Vậy dự thảo lần này liệu có lấp được khoảng trống đó?
Đến hẹn lại lên, câu chuyện tuyển sinh của các trường đại học lại thu hút sự quan tâm của người dân và dư luận. Mùa tuyển sinh năm nay xuất hiện những nghịch lý, khi phổ điểm trung bình các môn thi cao hơn năm ngoái, song điểm sàn xét tuyển của một số trường Đại học lại thấp hơn. Thậm chí là ở mức “chạm đáy” khi chỉ cần đạt hơn 3 điểm 1 môn đã đỗ Đại học. Điều này để lại những hệ quả gì cho chất lượng giáo dục đại học cũng như đặt ra những vấn đề gì trong việc trao quyền tự chủ cho các trường đại học trong tuyển sinh?
Thế nào là sản phẩm hàng hóa của Việt Nam? Thế nào là sản phẩm sản xuất tại Việt Nam?... đó là những vấn đề khiến nhiều người băn khoăn. Dư luận cho rằng, việc thiếu các quy định về việc: như thế nào để một sản phẩm được coi là "sản phẩm của Việt Nam" hay "sản xuất tại Việt Nam" đã khiến nhiều tổ chức và cá nhân lúng túng, khi muốn ghi chính xác nước xuất xứ trên nhãn sản phẩm.
Thượng nguồn sông Mê Kông đang chứng kiến cảnh tượng chưa từng thấy khi mực nước xuống thấp nhất trong lịch sử dù đang là mùa mưa. Ở hạ nguồn, nỗi lo nước lũ không về và xâm nhập mặn khốc liệt lại đe dọa khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Dường như biến đổi khí hậu, kết hợp với những tác động của con người gây ra khiến khô hạn trên lưu vực sông Mê Kông đang đến sớm và khốc liệt hơn so với mọi dự báo. Các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long phải ứng phó ra sao với hiện trạng này?
Chính phủ đã giao tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư “Dự án thu hồi, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành thuộc dự án quan trọng quốc gia" với mức đầu tư 22.856 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 sẽ phải hoàn thành trong năm nay, bàn giao cho chủ đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và dự kiến khởi công vào cuối năm 2020. Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành đang rối bời vì cả ngàn chủ đất “biệt tăm”.
